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人が海を渡る主な手段は、船か飛行機しかない。だが地面効果翼機は、飛行機並みの速度で、かつ船のレギュレーションで運用できる。 「高波があると運航出来ない」とか「速すぎて湾内は危ない」制約は色々あるけどね。そこを乗り越える事が出来れば、新しい乗り物として迎えられると思い願ってる。 pic.twitter.com/Nicxo78sWn

プロフィール

鳥人間(元KIT-WINGS製作者&元「○○ガール!」撮影スタッフ)、元回転翼操縦士、特許出願、fusion360、3Dプリンター、地面効果翼機、二重反転プロペラ、新潟大好き。
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こやつ、少しでも高い波があろうものなら翼が持っていかれてドボンします。 ただし、航空機の速度を滑空しなおかつ大量輸送する手段としては優れてます。なお前述の条件がある為かなりニッチな場所でしか使えません。内海とか湖とか。 twitter.com/airfish8/statu…

鳥人間コンテストで長々と水面ギリギリで飛んでる機が多いのはこの地面効果を利用してるのか~! twitter.com/airfish8/statu…

@airfish8 メタルギアソリッド3のあれだ! 水面効果機でしたっけ?

@airfish8 なんで前進翼なのにウィングチップついてるんだろ? そういえば効率厨のロシアにもエクラノブランだっけ?そういうのあった気がする。

@airfish8 瀬戸内の住人です。普及が進めば離島の問題も解決できるチャンスになりそうですね。維持コストが鍵だと思います。

エクラノプランは内海ロマン機関だよなぁ... すき twitter.com/airfish8/statu…

@airfish8 かつて日本には…地面効果を利用した…鉄道?の研究が…有った…。(トモロオ風に)

@airfish8 @yu_kubo おお! 翼竜そっくり!! 翼竜の飛行原理はどうなのか不明です togetter.com/li/1273827

旧ソで研究してたエクラノプラン(だったかな?)だとカスピ海で運用するからこその実現できた様な物なので、そこを乗り越えて外海で走り回る地面効果翼機を見てみたい… twitter.com/airfish8/statu…

エルガイムのランドブースタースピリッツに似てる気がしましま!! twitter.com/airfish8/statu…

@airfish8 @tumidango パイロットの養成が大変そう あとは乗る方もスリル凄そう

こう言ったチャレンジをやりやすい環境を国は整備すべき。 twitter.com/airfish8/statu…

@airfish8 「高波があると運航できない」は、そもそも運航するべきでない。「湾内~」は、新たな地面効果翼機用のターミナルやルールを作れば良い。日本が規制にこだわるのであれば、海外に十分な市場がある。

@airfish8 @ikutayoshikatsu 本格的に輸送手段として考えるのであれば誰かがリスクを取って高波に対応し、最低でも2,000t船舶にせまる輸送能力を示すものを安価に作れれば次世代となれるでしょう。

@airfish8 @ukatujyu 研究や運用ノウハウが一番進んで技術蓄積しているのがロシアしかないですから。

@airfish8 F外から失礼いたします。 鳥人間コンテスト滑空機部門でも長距離を飛ぶ機体は水面近くを飛んでいますが、やはり同じ効果の恩恵でしょうか?

@airfish8 @hiranok 湾内では低速運行、外洋に出たら高速。 今の技術の発展で充分運用できそうですね。 あとはエネルギー消費がどのくらいか。

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HBD㊗️ 芸能界入る前にオレらのやってたストリートダンスの練習会来て見た目うまそうだったからセッション参加させたら腰抜かすほど下手だったの今でも思い出すよ。次の日長文でマイミク申請してきたのもなんだコイツって思ったよ。昔の写真見て思うけど、まじキャラ間違えてたよね。おメンディー。 pic.twitter.com/FDY8gwikWw

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【仙台うみの杜水族館】2月3日は節分!ということでアナゴの恵方巻き(笑)水槽の登場です。今年の恵方は西南西。アナゴ(ウナギ)は代表的な具材のひとつなんですよ〜#s_uminomori #恵方巻 #アナゴ pic.twitter.com/OA8TFPrKEs
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