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あぁ...無知をさらしている... 120km/hで衝突したとき列車に原型が残っていたら乗客乗員全員死んでるよ... 日本の鉄道は60-70km/h程度の衝突ならしっかりクラッシャブルゾーンが効いて車両のオシャカと引き換えに人間が生きるようになってるんだよ... pic.twitter.com/edmODdkXiw

プロフィール

愛教附名小/中67B→旭丘70期7→4→8(演出)。吹奏楽&AQuA&鉃研、ピアノ&歌。H27後&H28前文常長 緋色の研Qスタッフ、KQA15→66th、筑附opSF、CJQL4th&www&RooqiesQF、東海例会準優勝、高op26→50th、早押し機&ボタン作ってます
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コメントツイート

  • この番組見ててなんか違和感が拭えなくて(かつコメントしてるのが技術者とかじゃなくて「ジャーナリスト」)気になってたけどなるほどそうか。待て、旭の308?まさかの同クラス(ただしこちらは29年前www)!勉強頑張ってください! twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 @fumitoproad 理系文系抜きに物理法則が全く分かってないですな。 中学から習い直した方がいい。

  • これたぶん、取材したTV局側が「専門家の話を理解しないまま、捏造レベルでセンセーショナルになるように内容編集して『内容の責任は専門家ひとりにあるように偽装して』編集した報道」だと思うんだけど。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • この鉄道ジャーナリストの人、たまたま配属替えで変わってきただけの『肩書だけご立派な素人』なのかねえ。 車両が壊れて人命を守るって交通事故でも常識なのに。 これからは『専門家』同様、『○○ジャーナリスト』も信用しないでおこう。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • これ偶然見たけど、最後の「車両の強度を〜」のくだりは落石等想定外の事故に対して、であって衝突に対してはわざと壊れることによって、という話は別でしている。なに並べてんのって感じ twitter.com/bellwood5566/s…

  • こうゆうの見ると専門家呼ぶよりTwitterの住民呼んで解説してもらった方が万倍もためになるって思える twitter.com/bellwood5566/s…

  • twitter.com/bellwood5566/s… ながら見だったけど ・120km/hでの衝突安全性とは言ってない(引き合いに出たのは米国の35km/h衝突実験、ここでクラッシャブル構造の紹介) ・梅原氏「衝突以外に落石や転落に備える強度も必要」 てことでいろいろ混ざってるのでは。

  • 鉄道や自動車でゆう「クラッシャブルゾーン」は建築構造学の「柔構造」と同じやなぁー!😅 twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 新性能電車初期の張殻構造が出始めた時期に153系が衝突して前位の戸袋部分が(意図に反して)潰れて、そこの部分の座席の乗客に被害が出た一件があった為、その後しばらくは「車体の強度を上げて原型を残す」方向に… twitter.com/i/web/status/9…

  • 何が安全神話の盲点だよ 無責任に何も考えず停止ボタン押した警察が悪いだろ twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 F1マシンなんかもクラッシャブルゾーン設けてドライバーへの衝撃を抑える構造になってますね。

  • @bellwood5566 物が壊れることによって人間を守るシステム

  • 自動車のように「列車クラスの慣性で押せば吹っ飛んでいく」ものだけ相手にするなら車体を頑丈にするのでもいいかな?ただ、脱線して橋脚に突っ込んだりマンションに突っ込んだりした実例もありますからね。そっちだと頑丈な車体は乗客を殺しますね。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • なんで鉄道「ジャーナリスト」が話してるんだろう。設計士に聞きなよ。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • 自動車の事故のニュースでも、未だに、潰れた車両の画像に「衝突の激しさを物語っています」みたいなキャプション付けるんだよね。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • 最初は運転室部分がそのまま潰れてたけど、運転士が潰されて殉職する事例が多いからそれとは別に設けるようになった…だっけか twitter.com/bellwood5566/s…

  • この自称鉄道ジャーナリスト梅原淳さんがツイッターで燃えてるけど、本人には届かないんだろうな…しかもメイン視聴者層5.60代はテレビの情報を疑わないし… twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 テレビニュースは話半分で観ないといけないものですが・・・ 「現役の古い設計の車両にはクラッシャブルゾーンが無いので、こんな危険があります」というような話を、さも日本の全車両が危険であるかのように番組側で… twitter.com/i/web/status/9…

  • @bellwood5566 重くしすぎると逆に線路の構造とかに影響しますし…止まりにくくなるし…

  • 「Nキャス」のスタッフに鉄道マニアはいないんでしょうかねぇ?ちなみに僕は、「Nキャス」を毎週見ています。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • シートベルトとエアバッグが無いと車内で激突必至、やはり新幹線の仕組みは良くできてますね。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 マスコミは文系の人達が中心なので・・・💦

  • 実力の無い人間にとってはテレビって昔から金を稼ぐには都合の良いものだったけど、今の時代だと自分の実力の無さに自らトドメをさせるのがテレビなんだなぁ。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • ジャーナリストじゃなくて、鉄道邪魔リストやろ… 今回の報道はクラッシュ時の強度とか関係無いし twitter.com/bellwood5566/s…

  • この鉄道ジャーナリストは「高圧電流」とか言う謎の言葉を発してましたからね笑 何も知らない無能無知な人なんですよ笑 twitter.com/bellwood5566/s…

  • 昔『HONDAの車のボディーは事故った時に居住空間を守る為にショックを吸収してペシャンコになる』って聞いたことあるけどコレ同じやんね? twitter.com/bellwood5566/s…

  • 乗客の命より車両がつぶれないことのほうが優先なのか?違うだろうよ...。 無知にもほどがある twitter.com/bellwood5566/s…

  • 車とかも、ダメージを受け止めてくれることで中身が助かるっていうよね 直火で焙られ続けて発火しないほどの耐火性能なんて、普通持たせないもんねえ… twitter.com/bellwood5566/s…

  • 車でも同じ事が言える しっかり潰れる事で衝撃を吸収する ただし人が乗るスペースは絶対に守る twitter.com/bellwood5566/s…

  • 付言すると、今の車も同じような考え方で作られている。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • 建築物もそうでしたね。エキスパンションジョイントの部分で割れて倒壊が防がれた建物をマスコミが… twitter.com/bellwood5566/s…

  • この人の言う通りで、 アメ車は一時期走る棺桶とも言われてましたからね() 某脱線事故も潰れたことにより助かった方も居ましたし。 生存率が少しでも高い方を選んだ結果が今の訳で() テレビの人はアホ twitter.com/bellwood5566/s…

  • 確かに🚃がクッションになってくれなきゃ人が衝撃をもろ受ける。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 最近のテレビ番組が信用できなくなってきてる。ネットの方が多くの意見があっていい。

  • @bellwood5566 @Ponotu 鉄道とは関係ないけど車のボルボを思い出しました。 車は綺麗だけど中の人がミンチになる衝撃ってやつ 安全って難しいですね.....

  • テレビでドヤ顔して講釈たれたこの御仁はツイッタで高校生にいとも簡単に論破されていることを知ってるのかな。ネットって集合知やと思っていたけどやっぱこんな秀才が沢山いるからすげーんだよナ。 twitter.com/bellwood5566/s…

  • @bellwood5566 また僕のFFがバズってるんですけど!(有名人の友達気取り)

  • ウメハラがぁ!!! 鉄道でぇぇ!!! ウメハラがぁ! 画面内ぃぃっ!!!! アメリカはあぁっ!!! 衝撃耐えるぅぅ!! ウメハラがぁっ!!!! ・・・つっ400トンっっ!!! ウメハラがぁ恥かいたぁぁーっ!!!! twitter.com/bellwood5566/s…

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    近所のセブンイレブンで緑のたぬきが誤発注で山積みになってたんだけど隣に貼ってあった文章もかなりじわじわ来た😭www pic.twitter.com/flNNUlwPX1
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